Le contrôle technique est un rendez-vous incontournable pour rouler en sécurité et en conformité. À partir du 1er janvier 2026, un changement majeur va concerner de nombreux automobilistes : la prise en compte systématique, lors du contrôle technique, des campagnes de rappel « graves » et en particulier des airbags Takata classés « stop drive ». Légifrance+2Ministère de la Transition Écologique+2

Si vous recherchez un centre de contrôle technique à Aix-en-Provence, l’objectif est simple : vous éviter les mauvaises surprises le jour J, tout en vous donnant les bons réflexes pour vérifier votre véhicule en amont. C’est précisément l’approche de Pioline Contrôle Auto (Aix-en-Provence – La Pioline) : informer, contrôler avec rigueur, et vous orienter vers la bonne démarche lorsque votre véhicule est concerné par un rappel.

Airbags Takata : pourquoi il faut vérifier avant de passer au contrôle technique

Les airbags Takata font l’objet de rappels massifs depuis plusieurs mois, en raison d’un risque de défaillance pouvant provoquer des accidents graves. Le Ministère chargé des Transports appelle explicitement les automobilistes à vérifier leur situation « sans attendre de se rendre au contrôle technique ». Ministère de la Transition Écologique+2Ministère de la Transition Écologique+2

La notion à connaître est celle de « stop drive » : elle correspond à une consigne de ne plus utiliser le véhicule tant que l’airbag n’est pas remplacé. Le ministère indique notamment que, en métropole, les véhicules équipés d’airbags Takata à risque sont classés en « stop drive » lorsqu’ils ont été immatriculés avant 2012 (jusqu’en 2011 inclus), et que tous les véhicules concernés le sont en Corse et dans les territoires d’outre-mer. Ministère de la Transition Écologique+2Le Monde.fr+2

Pour éviter une contre-visite et, surtout, pour éviter de rouler avec un équipement potentiellement dangereux, le bon réflexe est de vérifier votre véhicule sur la page officielle dédiée :

Deux textes publiés au Journal officiel encadrent ces évolutions :

• le décret n° 2025-1180 du 8 décembre 2025 ;

• et l’arrêté du 8 décembre 2025 modifiant l’arrêté du 18 juin 1991, avec une entrée en vigueur au 1er janvier 2026. Légifrance+1

1) Vérification du statut « rappel » lors des opérations de contrôle

Dès l’identification du véhicule, les opérations de contrôle technique intègrent la vérification de l’existence d’un rappel, sur la base des informations transmises par les constructeurs et centralisées via l’Organisme Technique Central. Légifrance+2Légifrance+2

2) Si votre véhicule est en « stop drive » Takata : défaillance critique et véhicule immobilisé

Le ministère est clair : si le véhicule est équipé d’un airbag Takata classé « stop drive », alors il sera automatiquement mis en contre-visite pour défaillance critique, le contrôle technique ne pourra être validé qu’après réparation, et le véhicule n’aura plus le droit de circuler tant qu’il n’est pas réparé. Ministère de la Transition Écologique+1

À noter : une défaillance critique implique une validité limitée (contrôle non « conservable »), ce qui renforce l’intérêt d’anticiper la vérification avant votre rendez-vous. Service Public+1

3) Si votre véhicule est concerné par un rappel grave « sans stop drive »

Dans ce cas, la logique annoncée est informative : le procès-verbal porte une mention invitant l’usager à faire réaliser les réparations auprès du réseau de la marque. Le ministère précise qu’il n’y a pas de contre-visite dans ce cas, tout en demandant aux automobilistes de s’assurer que les opérations de rappel ont bien été faites. Ministère de la Transition Écologique+1

Données de contact : ce que le centre vous demandera à partir de 2026

Autre nouveauté importante : les textes prévoient la collecte des données de contact des propriétaires (ou locataires longue durée / crédit-bail) lors du contrôle technique, afin de faciliter la gestion des campagnes de rappel « graves ». Légifrance+1

Concrètement, il faut vous attendre à ce que le contrôleur vous demande des informations de contact en plus des documents habituels. L’objectif affiché est de pouvoir joindre plus efficacement les propriétaires si un rappel « grave » concerne leur véhicule. Légifrance+1